Papierfilter
Standard bei den meisten Honda, Briggs & Stratton und Kawasaki-Motoren. Kann ausgeblasen oder gewaschen werden – ab einem bestimmten Verschmutzungsgrad Austausch nötig.
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Ein verstopfter oder falscher Luftfilter ist einer der häufigsten Gründe für schlechte Motorleistung und erhöhten Verbrauch – und einer der günstigsten Fehler, der sich vermeiden lässt. Mit Motortyp oder alter Teilenummer das passende Ersatzteil direkt anfragen.
Diese Angaben reichen für die Zuordnung
Je nach Motor und Einsatzbedingungen kommen unterschiedliche Filtersysteme zum Einsatz. Wichtig: nicht jeder Filter ist reinigbar – manche müssen direkt getauscht werden.
Standard bei den meisten Honda, Briggs & Stratton und Kawasaki-Motoren. Kann ausgeblasen oder gewaschen werden – ab einem bestimmten Verschmutzungsgrad Austausch nötig.
Wird als äußere Stufe vor dem Papierfilter eingesetzt. Reinigbar mit lauwarmem Wasser und Spülmittel, mit etwas Motoröl neu benetzen.
Häufig bei neueren Briggs & Stratton- und Honda-Motoren. Beide Stufen müssen separat geprüft und ggf. getauscht werden.
Bei größeren Motoren (Aufsitzmäher, Traktoren). Nur trocken reinigen, nie waschen. Austausch spätestens alle 2 Jahre empfohlen.
Richtwerte aus der Praxis. Teilenummern je nach Baujahr und Variante abweichend möglich. Im Zweifel Motortyp anfragen.
Motorbezeichnung und ob ein Vorfilter vorhanden sein soll reichen oft für eine eindeutige Zuordnung. Anfrage starten, wir ordnen zu.