Schritt 01
Alte Kerze ablesen
Auf jeder Zündkerze ist der Typ aufgedruckt, z. B. NGK B2-LM, Champion RJ19LM oder Bosch WSR6F. Wenn die Kerze noch lesbar ist, reicht dieser Wert für die Bestellung.
Die Zündkerze ist eines der häufigsten Wartungsteile – und einer der häufigsten Fehlkäufe. Wärmegrad, Gewindelänge und Elektrodenabstand müssen exakt stimmen. Mit Motortyp oder altem Kerzenaufdruck das richtige Ersatzteil direkt anfragen.
Diese Angaben brauchen wir
Zündkerzen verschleißen schleichend. Diese Symptome deuten darauf hin, dass die Kerze geprüft oder getauscht werden sollte:
Schritt 01
Auf jeder Zündkerze ist der Typ aufgedruckt, z. B. NGK B2-LM, Champion RJ19LM oder Bosch WSR6F. Wenn die Kerze noch lesbar ist, reicht dieser Wert für die Bestellung.
Schritt 02
Motorhersteller (Honda, Briggs & Stratton, Kawasaki, Kohler, Tecumseh) und Typenbezeichnung, z. B. Honda GCV160, Briggs 450E, Kawasaki FJ180V – damit kann der passende Kerzentyp eindeutig zugeordnet werden.
Schritt 03
Nicht jede optisch ähnliche Kerze passt. Wärmegrad, Gewindelänge und Elektrodenabstand müssen exakt stimmen. Im Zweifelsfall lieber kurz anfragen als ohne Gewissheit bestellen.
Diese Zuordnungen gelten als Richtwerte. Immer den eigenen Motortyp und ggf. den Elektrodenabstand prüfen – oder einfach anfragen.
Diese Tabelle enthält Richtwerte aus der Praxis. Abweichungen je nach Baujahr und Ausführung möglich. Im Zweifel Motortyp direkt anfragen.
Kein Warenkorb, kein Ratespiel. Anfrage starten, Motorbezeichnung eintragen und die richtige Kerze bestellen – ohne Fehlkauf.